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Turkish (Türkçe)Raex® 500
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Proprietà meccaniche
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| Tipo di prodotto | Spessore (mmin) |
Larghezza (mmin) |
Lunghezza (mmin) |
Durezza 1) (HBW) |
Snervamento tipico (MPaksi), non garantito |
Carico di rottura tipico (MPaksi), non garantito |
Allungamento tipico A (%), non garantito |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lamiera | 2.50 - 7.000.098 - 0.276 | 1000 - 152539.370 - 60.039 | 2000 - 1200078.740 - 472.440 | 470 - 540 | 1400203 | 1650239 | 8 |
| Lamiera da treno | 6.00 - 20.000.236 - 0.787 | 1800 - 320070.866 - 125.984 | 2000 - 1200078.740 - 472.440 | 470 - 540 | 1300188 | 1600232 | 8 |
| Lamiera da treno | 20.01 - 40.000.788 - 1.575 | 1800 - 320070.866 - 125.984 | 2000 - 1200078.740 - 472.440 | 450 - 540 | 1300188 | 1600232 | 8 |
| Lamiera da treno | 40.01 - 60.001.575 - 2.362 | 2000 - 250078.740 - 98.425 | 4000 - 9500157.480 - 374.015 | 450 - 540 | 1300188 | 1600232 | 8 |
| Lamiera da treno | 60.01 - 80.002.363 - 3.150 | 2000 - 250078.740 - 98.425 | 4000 - 6900157.480 - 271.653 | 450 - 540 | 1300188 | 1600232 | 8 |
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Confronto
Tipo di prodotto
Lamiera
Spessore
(mmin)
(mmin)
2.50 - 7.000.098 - 0.276
Larghezza
(mmin)
(mmin)
1000 - 152539.370 - 60.039
Lunghezza
(mmin)
(mmin)
2000 - 1200078.740 - 472.440
Durezza 1)
(HBW)
(HBW)
470 - 540
Snervamento tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1400203
Carico di rottura tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1650239
Allungamento tipico A (%), non garantito
8
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Comprimi
Tipo di prodotto
Lamiera da treno
Spessore
(mmin)
(mmin)
6.00 - 20.000.236 - 0.787
Larghezza
(mmin)
(mmin)
1800 - 320070.866 - 125.984
Lunghezza
(mmin)
(mmin)
2000 - 1200078.740 - 472.440
Durezza 1)
(HBW)
(HBW)
470 - 540
Snervamento tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1300188
Carico di rottura tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1600232
Allungamento tipico A (%), non garantito
8
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Comprimi
Tipo di prodotto
Lamiera da treno
Spessore
(mmin)
(mmin)
20.01 - 40.000.788 - 1.575
Larghezza
(mmin)
(mmin)
1800 - 320070.866 - 125.984
Lunghezza
(mmin)
(mmin)
2000 - 1200078.740 - 472.440
Durezza 1)
(HBW)
(HBW)
450 - 540
Snervamento tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1300188
Carico di rottura tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1600232
Allungamento tipico A (%), non garantito
8
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Comprimi
Tipo di prodotto
Lamiera da treno
Spessore
(mmin)
(mmin)
40.01 - 60.001.575 - 2.362
Larghezza
(mmin)
(mmin)
2000 - 250078.740 - 98.425
Lunghezza
(mmin)
(mmin)
4000 - 9500157.480 - 374.015
Durezza 1)
(HBW)
(HBW)
450 - 540
Snervamento tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1300188
Carico di rottura tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1600232
Allungamento tipico A (%), non garantito
8
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Comprimi
Tipo di prodotto
Lamiera da treno
Spessore
(mmin)
(mmin)
60.01 - 80.002.363 - 3.150
Larghezza
(mmin)
(mmin)
2000 - 250078.740 - 98.425
Lunghezza
(mmin)
(mmin)
4000 - 6900157.480 - 271.653
Durezza 1)
(HBW)
(HBW)
450 - 540
Snervamento tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1300188
Carico di rottura tipico
(MPaksi), non garantito
(MPaksi), non garantito
1600232
Allungamento tipico A (%), non garantito
8
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1) La durezza Brinell è misurata in conformità alla EN ISO 6506-1, su una superficie fresata di 0,3-3,0 mm sotto la superficie. Ilvalore della durezza è dichiarato nel certificato di controllo. Le proprietà meccaniche sono testate in direzione trasversale e presentate in tabella a solo scopo informative, non presenti nel certificato del materiale.
Proprietà di impatto
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| Prodotto | Energia di impatto tipica,per test longitudinali su provini, Charpy V 10x10 mm. 1) |
|---|---|
| Raex® 500 Lamiera e lamiera da treno | 30 J / -40 °C22 ft-lbs / -40 °F |
Confronta parametri
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Confronto
Prodotto
Raex® 500 Lamiera e lamiera da treno
Energia di impatto tipica,per test longitudinali su provini, Charpy V 10x10 mm. 1)
30 J / -40 °C22 ft-lbs / -40 °F
1) In accordo all'ISO 148-1, il Charpy V testviene eseguito su spessori ≥ 6mm. Ilvalore specificato corrisponde al provino intero. Ivalori di resilienza in tabella sono solo a scopo informativo e non vengono mostrati nel certificato del materiale
Composizione Chimica (analisi di colata)
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| Tipologia di prodotto | C (max %) |
Si (max %) |
Mn (max %) |
P (max %) |
S (max %) |
Cr (max %) |
Ni (max %) |
Mo (max %) |
B (max %) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lamiera | 0.27 | 0.50 | 1.60 | 0.025 | 0.010 | 1.20 | 1.00 | 0.25 | 0.005 |
| Lamiera da treno | 0.30 | 0.80 | 1.70 | 0.025 | 0.015 | 1.50 | 1.00 | 0.50 | 0.005 |
Confronta parametri
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Confronto
Tipologia di prodotto
Lamiera
C
(max %)
(max %)
0.27
Si
(max %)
(max %)
0.50
Mn
(max %)
(max %)
1.60
P
(max %)
(max %)
0.025
S
(max %)
(max %)
0.010
Cr
(max %)
(max %)
1.20
Ni
(max %)
(max %)
1.00
Mo
(max %)
(max %)
0.25
B
(max %)
(max %)
0.005
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Comprimi
Tipologia di prodotto
Lamiera da treno
C
(max %)
(max %)
0.30
Si
(max %)
(max %)
0.80
Mn
(max %)
(max %)
1.70
P
(max %)
(max %)
0.025
S
(max %)
(max %)
0.015
Cr
(max %)
(max %)
1.50
Ni
(max %)
(max %)
1.00
Mo
(max %)
(max %)
0.50
B
(max %)
(max %)
0.005
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Comprimi
L'acciaio è a grano fine.
Carbonio Equivalente CET(CEV)
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| Tipologia di prodotto | Lamiera | Lamiera da treno | Lamiera da treno | Lamiera da treno | Lamiera da treno |
|---|---|---|---|---|---|
| Spessore (mmin) | 2.50 - 7.000.098 - 0.276 | 6.00 - 20.000.236 - 0.787 | 20.01 - 32.000.787 - 1.260 | 32.01 - 52.001.260 - 2.047 | 52.01 - 80.002.048 - 3.150 |
| CET(CEV) tipico 1) | 0.40 (0.55) | 0.40 (0.51) | 0.41 (0.59) | 0.43 (0.65) | 0.43 (0.68) |
Confronta parametri
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Confronto
Tipologia di prodotto
Spessore (mmin)
Spessore (mmin)
CET(CEV) tipico 1)
Lamiera
2.50 - 7.000.098 - 0.276
2.50 - 7.000.098 - 0.276
0.40 (0.55)
Lamiera da treno
6.00 - 20.000.236 - 0.787
6.00 - 20.000.236 - 0.787
0.40 (0.51)
Lamiera da treno
20.01 - 32.000.787 - 1.260
20.01 - 32.000.787 - 1.260
0.41 (0.59)
Lamiera da treno
32.01 - 52.001.260 - 2.047
32.01 - 52.001.260 - 2.047
0.43 (0.65)
Lamiera da treno
52.01 - 80.002.048 - 3.150
52.01 - 80.002.048 - 3.150
0.43 (0.68)
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Comprimi
1) Il valore CEV è dichiarato nel certificato di controllo e il CET Ivalori nella tabella è solo a scopo informativo.
Tolleranze
Spessore
Le tolleranze delle lamiere da treno sono conformi alla EN 10029 Classe A, tolleranze più ristrette su richiesta. Le tolleranze delle lamiere da coils sono conformi alla EN 10051 categoria A.
Lunghezza e larghezza
Le tolleranze delle lamiere da treno sono conformi alla EN 10029, tolleranze più ristrette su richiesta. Le tolleranze dei laminati da coils sono conformi alla EN 10050.
Formato
Le tolleranze sono conformi alla EN 10029 per lamiera da treno e EN 10051 per lamiera da coils.
Planarità
Per Lamiera e lamiera da treno la deviazione della planarità è di max 6 mm/m.
Proprietà della superficie
In conformità alla EN 10163-2 Classe A, Sottoclasse 3.
Piega
Il raggio interno minimo per piega 90° è:
Fogli, 3,5 x t (trasversali) e 4 x t (longitudinali).
Lamiere da treno ≤ 20 mm, 5 x t (trasversali) e 6 x t (longitudinali).
Condizioni di fornitura
Viene fornito in stato temprato. I fogli sono disponibili con superficie nera con bordi grezzi. Le lamiere sono disponibili con superficie nera o con primer. I requisiti di consegna possono essere trovati nella brochure di SSAB www.raexsteel.com.
Trasformazione e altri suggerimenti
Maggiori suggerimenti su saldatura, piega e lavorazione meccanica si possono trovare nelle brochure scaricabili su www.ssab.com o consultando il supporto tecnico.
Raex® non richiede un ulteriore trattamento termico. Le proprietà meccaniche si ottengono con la tempra. L'esposizione a temperature superiori ai 250ºC può compromettere le proprietà del materiale.
È indispensabile ricorrere ad adeguate precauzioni per la salute e la sicurezza durante le operazioni di saldatura, taglio, molatura o altre lavorazioni sul prodotto. La molatura, soprattutto delle lamiere rivestite con primer, può produrre polvere con alta concentrazione di particelle.