Raex® 400

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    Proprietà meccaniche

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      Tipo di prodotto Spessore
      (mm)
      Larghezza
      (mm)
      Lunghezza
      (mm)
      Durezza 1)
      (HBW)
      Snervamento tipico Rp0.2 (MPa) Carico di rottura tipico Rm> (MPa) Allungamento tipico A (%), non garantito
      Lamiera 2.00 - 8.00 1000 - 1750 2000 - 12000 360 - 440 1100 1250 10
      Lamiera da treno 6.00 - 40.00 1800 - 3200 2000 - 12000 360 - 440 1100 1300 10
      Lamiera da treno 40.01 - 60.00 2000 - 2500 4000 - 9500 360 - 440 1100 1300 10
      Lamiera da treno 60.01 - 80.00 2000 - 2500 4000 - 6900 360 - 440 1100 1300 10
      Confronta parametri

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      Confronto

        1) La durezza Brinell è misurata in conformità alla EN ISO 6506-1, su una superficie fresata di 0,3-3,0 mm sotto la superficie. Ilvalore della durezza è dichiarato nel certificato di controllo.
        Le proprietà meccaniche sono testate in direzione trasversale e presentate in tabella a solo scopo informative, non presenti nel certificato del materiale.

        Proprietà di impatto

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          Prodotto Energia di impatto tipica,
          per test longitudinali su provini, Charpy V 10x10 mm. 1)
          Raex® 400 Lamiera e lamiera da treno 30 J / -40 °C
          Confronta parametri

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          Confronto

            Prodotto
            Raex® 400 Lamiera e lamiera da treno
            Energia di impatto tipica,
            per test longitudinali su provini, Charpy V 10x10 mm. 1)
            30 J / -40 °C

            1) In accordo all'ISO 148-1, il Charpy V testviene eseguito su spessori ≥ 6mm. Ilvalore specificato corrisponde al provino intero. Ivalori di resilienza in tabella sono solo a scopo informativo e non vengono mostrati nel certificato del materiale

            Composizione Chimica (analisi di colata)

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              Tipologia di prodotto C
              (max %)
              Si
              (max %)
              Mn
              (max %)
              P
              (max %)
              S
              (max %)
              Cr
              (max %)
              Ni
              (max %)
              Mo
              (max %)
              B
              (max %)
              Lamiera da treno 0.23 0.80 1.70 0.025 0.015 1.50 1.00 0.50 0.005
              Lamiera 0.16 0.50 1.60 0.025 0.010 1.20 1.00 0.25 0.005
              Confronta parametri

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              Confronto

                L'acciaio è a grano fine.

                Carbonio Equivalente CET(CEV)

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                  Tipologia di prodotto Lamiera Lamiera da treno Lamiera da treno Lamiera da treno
                  Spessore (mm) 2.00 - 8.00 6.00 - 20.00 20.01 - 32.00 32.01 - 80.00
                  CET(CEV) tipico 1) 0.30 (0.48) 0.30 (0.44) 0.35 (0.53) 0.35 (0.57)
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                  Confronto

                    1) Il valore CEV è dichiarato nel certificato di controllo e il CET Ivalori nella tabella è solo a scopo informativo.

                    CET and CEV formula

                    Tolleranze

                    Spessore

                    Le tolleranze delle lamiere da treno sono conformi alla EN 10029 Classe A, tolleranze più ristrette su richiesta. Le tolleranze delle lamiere da coils sono conformi alla EN 10051 categoria A.

                    Lunghezza e larghezza

                    Le tolleranze delle lamiere da treno sono conformi alla EN 10029, tolleranze più ristrette su richiesta. Le tolleranze dei laminati da coils sono conformi alla EN 10050.

                    Formato

                    Le tolleranze sono conformi alla EN 10029 per lamiera da treno e EN 10051 per lamiera da coils.

                    Planarità

                    Per Lamiera e lamiera da treno la deviazione della planarità è di max 6 mm/m.

                    Proprietà della superficie

                    In conformità alla EN 10163-2 Classe A, Sottoclasse 3.

                    Piega

                    Il raggio interno minimo per piega 90°, t ≤ 20 mm è:

                    Fogli e lamiere da treno, 3 x t (trasversali) e 4 x t (longitudinali).

                    Condizioni di fornitura

                    Viene fornito in stato temprato. I fogli sono disponibili con superficie nera con bordi grezzi. Le lamiere sono disponibili con superficie nera o con primer. I requisiti di consegna possono essere trovati nella brochure di SSAB www.raexsteel.com.

                    Trasformazione e altri suggerimenti

                    Maggiori suggerimenti su saldatura, piega e lavorazione meccanica si possono trovare nelle brochure scaricabili su www.ssab.com o consultando il supporto tecnico.

                    Raex® non richiede un ulteriore trattamento termico. Le proprietà meccaniche si ottengono con la tempra. L'esposizione a temperature superiori ai 250ºC può compromettere le proprietà del materiale.

                    È indispensabile ricorrere ad adeguate precauzioni per la salute e la sicurezza durante le operazioni di saldatura, taglio, molatura o altre lavorazioni sul prodotto. La molatura, soprattutto delle lamiere rivestite con primer, può produrre polvere con alta concentrazione di particelle.