Raex® 450

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Proprietà meccaniche

Tipo di prodotto	Spessore ¹⁾ (mmin)	Larghezza ¹⁾ (mmin)	Lunghezza ¹⁾ (mmin)	Durezza ²⁾ (HBW)	Snervamento tipico (MPaksi), non garantito	Carico di rottura tipico (MPaksi), non garantito	Allungamento tipico A (%), non garantito
Lamiera	3.00 - 8.000.118 - 0.315	1000 - 177539.370 - 66.929	2000 - 1200078.740 - 472.440	420 - 500	1250181	1450210	9
Lamiera da treno	6.00 - 40.000.236 - 1.575	1000 - 320039.370 - 125.984	2000 - 1200078.740 - 472.440	420 - 500	1200174	1450	9
Lamiera da treno	40.01 - 80.001.575 - 3.150	2000 - 250078.740 - 98.425	4000 - 9500157.480 - 374.015	420 - 500	1200174	1450210	9

Tipo di prodotto

Lamiera

Spessore ¹⁾
(mmin)

3.00 - 8.000.118 - 0.315

Larghezza ¹⁾
(mmin)

1000 - 177539.370 - 66.929

Lunghezza ¹⁾
(mmin)

2000 - 1200078.740 - 472.440

Durezza ²⁾
(HBW)

420 - 500

Snervamento tipico
(MPaksi), non garantito

1250181

Carico di rottura tipico
(MPaksi), non garantito

1450210

Allungamento tipico A (%), non garantito

Tipo di prodotto

Lamiera da treno

Spessore ¹⁾
(mmin)

6.00 - 40.000.236 - 1.575

Larghezza ¹⁾
(mmin)

1000 - 320039.370 - 125.984

Lunghezza ¹⁾
(mmin)

2000 - 1200078.740 - 472.440

Durezza ²⁾
(HBW)

420 - 500

Snervamento tipico
(MPaksi), non garantito

1200174

Carico di rottura tipico
(MPaksi), non garantito

1450

Allungamento tipico A (%), non garantito

Tipo di prodotto

Lamiera da treno

Spessore ¹⁾
(mmin)

40.01 - 80.001.575 - 3.150

Larghezza ¹⁾
(mmin)

2000 - 250078.740 - 98.425

Lunghezza ¹⁾
(mmin)

4000 - 9500157.480 - 374.015

Durezza ²⁾
(HBW)

420 - 500

Snervamento tipico
(MPaksi), non garantito

1200174

Carico di rottura tipico
(MPaksi), non garantito

1450210

Allungamento tipico A (%), non garantito

¹⁾ More detailed information on dimensions is provided from RaexSmart. Please contact your local sales representant for more information.

²⁾ La durezza Brinell è misurata in conformità alla EN ISO 6506-1, su una superficie fresata di 0,3-3,0 mm sotto la superficie. Ilvalore della durezza è dichiarato nel certificato di controllo.
Le proprietà meccaniche sono testate in direzione trasversale e presentate in tabella a solo scopo informative, non presenti nel certificato del materiale.

Proprietà di impatto

Prodotto	Energia di impatto tipica, per test longitudinali su provini, Charpy V 10x10 mm. ¹⁾
Raex® AR 450 Lamiera e lamiera da treno	30 J / -40 °C22 ft-lbs / -40 °F

Prodotto

Raex® AR 450 Lamiera e lamiera da treno

Energia di impatto tipica,
per test longitudinali su provini, Charpy V 10x10 mm. ¹⁾

30 J / -40 °C22 ft-lbs / -40 °F

¹⁾ In accordo all'ISO 148-1, il Charpy V testviene eseguito su spessori ≥ 6mm. Ilvalore specificato corrisponde al provino intero. Ivalori di resilienza in tabella sono solo a scopo informativo e non vengono mostrati nel certificato del materiale

Composizione Chimica

Tipologia di prodotto	C (max %)	Si (max %)	Mn (max %)	P (max %)	S (max %)	Cr (max %)	Ni (max %)	Mo (max %)	B (max %)
Lamiera	0.23	0.50	1.60	0.025	0.010	1.20	1.00	0.25	0.005
Lamiera da treno	0.26	0.80	1.70	0.025	0.015	1.50	1.00	0.50	0.005

Tipologia di prodotto

Lamiera

C
(max %)

0.23

Si
(max %)

0.50

Mn
(max %)

1.60

P
(max %)

0.025

S
(max %)

0.010

Cr
(max %)

1.20

Ni
(max %)

1.00

Mo
(max %)

0.25

B
(max %)

0.005

Tipologia di prodotto

Lamiera da treno

C
(max %)

0.26

Si
(max %)

0.80

Mn
(max %)

1.70

P
(max %)

0.025

S
(max %)

0.015

Cr
(max %)

1.50

Ni
(max %)

1.00

Mo
(max %)

0.50

B
(max %)

0.005

L'acciaio è a grano fine.

Carbonio Equivalente CET(CEV)

Tipologia di prodotto	Lamiera	Lamiera da treno	Lamiera da treno	Lamiera da treno	Lamiera da treno
Spessore (mmin)	3.00 - 8.000.118 - 0.315	6.00 - 20.000.236 - 0.787	20.01 - 32.000.788 - 1.260	32.01 - 52.001.260 - 2.047	52.01 - 80.002.048 - 3.150
CET(CEV) tipico ¹⁾	0.35 (0.50)	0.35 (0.48)	0.38 (0.57)	0.40 (0.61)	0.40 (0.63)

Tipologia di prodotto

Spessore (mmin)

Tipologia di prodotto

Spessore (mmin)

CET(CEV) tipico ¹⁾

Lamiera

3.00 - 8.000.118 - 0.315

0.35 (0.50)

Lamiera da treno

6.00 - 20.000.236 - 0.787

0.35 (0.48)

Lamiera da treno

20.01 - 32.000.788 - 1.260

0.38 (0.57)

Lamiera da treno

32.01 - 52.001.260 - 2.047

0.40 (0.61)

Lamiera da treno

52.01 - 80.002.048 - 3.150

0.40 (0.63)

¹⁾ Il valore CEV è dichiarato nel certificato di controllo e il CET Ivalori nella tabella è solo a scopo informativo.

Tolleranze

Spessore

Le tolleranze delle lamiere da treno sono conformi alla EN 10029 Classe A, tolleranze più ristrette su richiesta. Le tolleranze delle lamiere da coils sono conformi alla EN 10051 categoria A.

Lunghezza e larghezza

Le tolleranze delle lamiere da treno sono conformi alla EN 10029, tolleranze più ristrette su richiesta. Le tolleranze dei laminati da coils sono conformi alla EN 10050.

Formato

Le tolleranze sono conformi alla EN 10029 per lamiera da treno e EN 10051 per lamiera da coils.

Planarità

Per Lamiera e lamiera da treno la deviazione della planarità è di max 6 mm/m.

Proprietà della superficie

In conformità alla EN 10163-2 Classe A, Sottoclasse 3.

Piega

Il raggio interno minimo per piega 90° è:

Fogli, 3 x t (trasversali) e 4 x t (longitudinali).

Lamiere da treno ≤ 20 mm, 4 x t (trasversali) e 5 x t (longitudinali).

Condizioni di fornitura

Viene fornito in stato temprato. I fogli sono disponibili con superficie nera con bordi grezzi. Le lamiere sono disponibili con superficie nera o con primer. I requisiti di consegna possono essere trovati nella brochure di SSAB www.raexsteel.com.

Trasformazione e altri suggerimenti

Maggiori suggerimenti su saldatura, piega e lavorazione meccanica si possono trovare nelle brochure scaricabili su www.ssab.com o consultando il supporto tecnico.

Raex® non richiede un ulteriore trattamento termico. Le proprietà meccaniche si ottengono con la tempra. L'esposizione a temperature superiori ai 250ºC può compromettere le proprietà del materiale.

È indispensabile ricorrere ad adeguate precauzioni per la salute e la sicurezza durante le operazioni di saldatura, taglio, molatura o altre lavorazioni sul prodotto. La molatura, soprattutto delle lamiere rivestite con primer, può produrre polvere con alta concentrazione di particelle.